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工商時報【張佩芬╱台北報導】
港澳航線市場競爭激烈，華航與國泰航空兩大龍頭估計台港線都是處於虧損狀況，為了止血，今年都將加強旺日的票價提升力道，並推出新行程搶攻市場。而飛澳門的航空公司，因為澳門有特色的新旅館與節目不斷推出，除賭客外，以爭取各年齡層旅客來提升獲利機會。
據了解，港澳航線自2015年主要航空公司已出現虧損，去年透過機動減併班，換小型機等方式進行改善，已看到成效，今年有機會兩平或小賺。其中去年10月復興航空在決定解散前就已決定退出長期經營但虧損的台澳線，遠東航空立刻先遞補高雄-澳門航線。由於遠航是重整後的公司，營運成本低，一開航就有獲利，現積極準備5月投入桃園-澳門航線。
台港線因為有航權限制，新航空公司或低成本航空無法加入，目前雖然因飛行班次太多仍難以獲利，但是市場穩定性還算好，遇到周末假日與節慶，還是一位難求，相關航空公司都努力提升旺日票價，也透過包裝新的行程提升買氣。
香港去年因為「占中」事件影響旅遊市場，前（10）日香港地鐵縱火事件對旅遊市場影響還有待觀察。今年是香港特區成立二十周年慶，香港政府已宣布將推出多項大型活動和優惠爭取旅客，在主要景區也推出美食車吸引人潮，努力開拓旅遊市場。
工商時報【黃欣╱綜合報導】
中資財團收購義大利足球俱樂部AC米蘭（AC Milan）一波三折。AC米蘭母公司Fininvest SpA周三表示，原本計畫在今年12月中旬完成的收購事宜，由於中國財團尚未取得中方的批文，因此將延至明年3月3日。
華爾街日報報導，Fininvest表示，已與中國中歐體育投資管理長興有限公司達成延遲交易的協議。而中國買家必須在12月12日之前，再增資1億歐元。
報導引述知情人士透露，由於近期人民幣快速貶值，中國官方擔心加速資本外流，因此收緊了資金匯出的相關規定，這讓中國買家在匯出資金上遭遇困難，使得收購交易不得不推遲。
對於中國新的外匯管制規定，中國歐盟商會及中國美國商會近日也反映，該外匯管制影響公司營運。部分歐洲公司因為不能如常調動資金回總部，而影響正常資金發放。
據了解，今年8月間，義大利前總理貝盧斯科尼（Silvio Berlusconi）同意以5.2億歐元的價格，將知名球團AC米蘭出售給中資的海峽資本及中歐體育投資管理長興有限公司。
不過，這起收購案宣布以來，可謂一波三折。這家名不見經傳的中國財團，陸續被爆出提供虛假的銀行證明文件。外媒踢爆，中歐體育出示的銀行資產證明與融資安排確認函全為造假，被銀行嚴正否認曾出具相關文件。
中歐體育遇到的問題還不僅於此。由於該財團雖由中國商人李勇鴻領銜，但其他參與者的身份卻並不清楚。路透指出，此宗收購還有兩至3個主要投資者。由於米蘭市政府持有AC米蘭主場聖西路球場的產權，報導稱，米蘭市政府反黑幫部門主管David Gentili表示，市政府有責任了解該球會實際擁有人身份。若不提交有關訊息，市政府將會告知義大利銀行的反洗黑錢部門。
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